포항시는 지난 9일 주말인 이른 아침부터 이강덕 시장을 비롯해 간부공무원 40여명이 폐철도부지인 우현동에서 효자역까지 6.3km구간을 중심으로 ‘철길위의 포럼’ 현장탐방에 나섰다.

 이날 현장탐방에서는 유성여고~안포건널목 구간에 진행된 1차 폐철도부지 공원화사업 구간 내 보완과 포항역~효자역 4km 폐선구간의 철도 부지를 활용한 새로운 아이템 발굴방안, 침체된 원도심에 녹색활력을 불어넣기 위한 연계사업 등이 중점적으로 다뤄졌다.

이 시장은 폐철도를 이용해 도심 속 명소가 된 뉴욕 하이라인 공원의 경우, 공원의 기본 뼈대는 철도에 있으며 폐허가 된 철도 철거비용과 관련 자원소모를 고려해 볼 때 기존의 것을 재활용했다는 점에서 매우 큰 의미가 있다고 강조했다.

이어, 철거 대신 원형을 보존하고 사람중심의 보행 공간 조성은 뉴욕의 랜드마크일 뿐만 아니라 전 세계적인 벤치마킹의 대상이 되고 있다며 포항시의 도심 속 폐철도 구간 또한 가치 없이 버려진 공간이 아니라, 시민친화적 공간으로 조성 될 수 있도록 부서간 협업을 통해서 다양한 아이템들을 개발해 줄 것을 주문했다.

또한, 포항시민뿐만 아니라 전국에서 꼭 한번은 걷고 싶은 길, 명소가 될 수 있도록 정체성 있게 추진하되, 장기적 관점에서 유지비용이 적게 들 수 있는 생태환경적 사업 추진방안에 대해서도 의견을 나눴다.

아울러, 이날 현장투어에서는 수도산 시민 숲 사업과 중명생태공원 등 기존의 시민녹지공간과 연계성 있는 추진방안과 폐철도와 스틸아트와의 연계방안, 일정구간 내 카페테리아 등의 민자 활용 운영방안 등의 아이디어도 제시됐다.

이 시장은 “현재 폐철도 구간은 도심과 인접하고 있어 어떻게 재생되느냐에 따라 지역 재생과 커뮤니티, 지역경제 활성화에 많은 기여를 할 수 있다” 며 “철거 위기에서 보존으로 선회를 통해 도시 대표 관광상품으로 부상한 미국 뉴욕 ‘하이라인’처럼 폐철도 부지가 포항을 넘어 전국적인 관광명소로 자리 잡을 수 있도록 시민공감대속에 사업을 추진해 줄 것”을 당부했다.

한편 시는 지난 2009년부터 2011년까지 사업비 140여억원을 투입해 유성여고∼안포건널목의 2.3㎞ 폐철도구간, 5만7천㎡면적에 도시숲 수림대, 산책로, 수경시설, 자전거길 조성 등 1차 폐철도 부지 공원화사업을 추진했다.

이어 시는 지난 3일 2차 구간인 동해남부선 포항역~효자역 폐선구간 4㎞, 7만㎡면적 활용에 대한 공원화사업 설계공모를 통해 당선작을 선정한 바 있으며, 향후 시민공청회를 실시해 시민의견을 수렴하고, 하반기까지는 실시설계를 마무리해 기존의 1차 구간과는 차별화된 공간을 조성할 계획을 밝힌 바 있다.

/포항 조미희 記者

[ 영남타임즈.kr   dcht7000@naver.com ] 2015-05-10  PM  22:17:23
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