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영남타임즈	2014-11-13 13:13	1092 hits

영주署 독자투고 자전거는 운동·놀이기구이기 전에 교통수단이다.

영주署 독자투고 자전거는 운동·놀이기구이기 전에 교통수단이다.

영주경찰서 교통관리계 박은영
어린이 교통안전교육을 다니면서 파악해 보면 자전거를 이용해 등하교 하는 아이들이 심심치 않게 있다.

그런 아이들에게 헬멧 같은 안전장비를 착용하는지 물어보면 똑같은 대답이 나온다.
“엄마가 사주지 않았어요.”

선진국의 경우 자전거를 탈 때도 안전규정(안전모 미착용, 전조등·후미등 미설치)을 위반하면 벌금을 부과한다.

그러나 우리나라의 경우 13세 이하의 경우에만 자전거 운행 시 안전모 착용을 의무화 하고 있을 뿐(도로교통법 50조 4항)이고 미착용시의 처벌규정 또한 없어 부모를 상대로 통고서를 발부 할 수도 없고 단속하기 애매한 상황이 펼쳐진다.

친환경, 건강에 대한 관심이 높아지면서 레저용이든 교통수단이든 자전거이용자는 계속 증가하고 있으며 이에 시민들의 안전의식 및 사회적 제도가 시급하다.

우선 가정에서 자전거 안전에 대한 교육이 이뤄져야 한다.

요즘 모 프로그램에서 세쌍둥이가 아빠와 함께 자전거 타는 모습이 자주 비춰지는데, 아빠와 함께 세쌍둥이가 모두 안전모를 착용 한 것을 보고 있자면 교통경찰 입장에서는 절로 미소가 지어진다.

향후 교통문화를 이끌고 갈 아이들에게 어렸을 때부터 안전교육을 실천하는 습관이 자연스럽게 몸에 스며들게 하는 것은 무엇보다 중요한 것이다.

교통경찰의 욕심 같아서는 자전거 제작 업체에서 안전모와 자전거를 한 세트로 제작하게 해서 안전모 착용 없이는 자전거가 운행되지 않는 기술적인 부분을 개발해 줬으면 하는 바람까지 든다.

또한 자전거는 도로교통법에 엄연히 “차”로 규정돼 있기에 자전거 운전자는 차의 운전자에게 적용되는 모든 교통규칙을 똑같이 준수해야 된다.

자전거는 보도와 차도가 구분된 도로에서는 차도로 통행해야 하고 같은 방향으로 가고 있는 차의 뒤를 따르고 있을 때 앞차와의 충돌을 피할 수 있는 필요한 안전거리를 확보해야 한다.

사고 역시 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등의 필요한 조치를 해야 하며 이러한 조치를 하지 않으면 5년 이하의 징역이나 1천500만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.

즉, 교통법규로부터 자전거만 치외법권을 누리는 것이 아닌데도 어떤 특권을 누리는 것 마냥 역주행은 기본이고 신호위반에 중앙선 침범까지 아슬아슬한 장면은 출·퇴근길에서도 쉽게 발견할 수 있다.

결국 자전거 이용이 활성화되기 위한 사회제도적 인프라도 중요하지만, 그전에 그에 걸맞은 안전의식이 선행돼야 한다.

하루빨리 자전가가 도로위에서 어떤 교통수단보다도 장점이 많다는 것이 증명되기를 기대해 본다.

영주경찰서 박은영 경사.jpg

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